שמן דולף ממשאבת שטיפה בלחץ שלך? זה כנראה חותם השמן. לחלק הקטן הזה יש עבודה אחת גדולה: לשמור על שמן המשאבה פנימה ומים החוצה. כשזה נכשל, אתה מקבל בלגן על שביל הגישה שלך ומשאבה שלא ארוכה לעולם הזה. החדשות הטובות? החלפתו היא עבודת עשה זאת בעצמך די פשוטה אם אתה לוקח את זה צעד אחר צעד. הנה איך לעשות את זה.
ראשית, ודא שזה החותם (ולא משהו אחר)
לפני שאתה תופס את הכלים שלך, אשר כי אטם השמן הוא האשם האמיתי.
· חפשו נזילות שמןבצד האחורי של גוף המשאבה, סביב הפיר.
· בדוק את הקרקעלשאריות טריות ושמנוניות לאחר השימוש במכונה.
· בדוק את שמן המשאבה עצמו.אם זה נראה חלבי או שמנת, זה סימן בטוח שהמים עברו את החותם וזיהמו אותו.
אם אתה רואה אחד מאלה, זה בהחלט הזמן לחתום חדש.
אסוף את הכלים והחלקים שלך
אתה לא צריך ארגז כלים מפואר בשביל זה. הנה הרשימה הבסיסית:
· סט שקעים או מפתח ברגים(כדי להסיר ברגי הרכבה)
· מברג שטוח-(לחטטנות)
· חותם השמן החלופי החדש(קבל את הגודל המתאים לדגם המשאבה שלך)
· סמרטוטים נקיים(הרבה מהם)
· שמן משאבה טרי ללא-דטרגנטים(אל תשתמש בשמן מנוע רגיל-זה מקציף)
· תוספות מועילות: A שולף חותםאו כלי איסוף קטן מקל הרבה יותר על הסרת החותם הישן. פטיש פלסטיק שימושי גם להקיש בעדינות על החדש למקומו.
התיקון שלב-אחר-שלב
1. כבה הכל ושמור על בטחון.
נתק את המכונה אם היא חשמלית. עבור דגמי גז, כבה את שסתום הדלק. נתק את אספקת המים ואת אקדח הריסוס. זה הכל על התחלה עם מערכת קרה, בטוחה וחסרת לחץ.
2. מסננים את השמן הישן.
מצא את פקק ניקוז השמן (בדרך כלל בחלק התחתון של בית המשאבה), הנח מיכל מתחתיו ותן לכל השמן הישן להתנקז לחלוטין.
3. הפרד את המשאבה מהמנוע.
המשאבה מוברגת ישירות לציר ההינע של המנוע. הסר את ברגי ההרכבה והחלק בעדינות את בית המשאבה ישר לאחור. אם הוא תקוע, נענוע קל בדרך כלל משחרר אותו-לעולם אל תכריח אותו.
4. להגיע אל החותם.
כעת עליך לפתוח את הכיסוי האחורי של המשאבה או את כיסוי הארכובה. ברגע שהוא כבוי, תראה את הרכיבים הפנימיים: הבוכנות קרמיות, מיסבים, וחבוי מאחוריהם, חותמי השמן שאתה מחפש.
5. משוך את החותם הישן החוצה.
זה המקום שבו הקטיף או מושך החותם מרוויח את החזקתו. עבד אותו בזהירות מאחורי החותם הישן ושחרר אותו החוצה. לך לאט והיה עדין-המטרה היא להסיר את האיטום מבלי לשרוט או לנקר את המתכת הרכה של גוף המשאבה. כל שריטה עמוקה כאן עלולה לגרום לאיטום החדש שלך לדלוף.
6. התקן את החותם החדש.
ראשית, תן לאטם החדש ציפוי קל של שמן משאבה טרי. ודא לחלוטין אתצד השפתיים פונה פנימה(לכיוון השמן שבתוך המשאבה). בעזרת שקע התואם לקוטר החיצוני של החותם, לחץ אותו בצורה אחידה וריבועית לתוך הבית עד שהוא יושב באופן מושלם. אל תכניס אותו עקום.
7. הרכיבו הכל בחזרה.
הרכבה מחדש היא ההפך מפירוק. התקן מחדש את מכסה הארכובה, ולאחר מכן התקן את המשאבה בחזרה על גל המנוע. הדק את כל הברגים בחוזקה אך אל תדביק עליהם הרקולס -"חמוד" היא מילת המפתח.
8. מלאו אותו בשמן טרי.
מלאו מחדש את המשאבה בחומר הנכוןשמן משאבה ללא-דטרגנטעד לקו המילוי. זה קריטי לבריאות המשאבה.
9. רגע האמת: בדוק את זה.
חבר הכל מחדש, הפעל אותו ותן לו לפעול למשך דקה. יש לפקוח עין מקרוב על האזור סביב החותם החדש. אין טפטופים? תפסת את זה.
טיפים למקצוענים מהסדנה
Clean as You Go:בכל פעם שהמשאבה פתוחה, הרחיקו לכלוך וחצץ. חתיכה אחת של פסולת בתוךארכובהיכול לגרום לבעיות גדולות.
בדוק את השכנים:בזמן שיש לך אותו בנפרד, בדוק אתO-טבעותואטמים. אם הם נראים סדוקים או פחוסים, החלף אותם עכשיו כדי למנוע קרע נוסף- מאוחר יותר.
עיין במדריך:אם יש לך את זה, בדוק ספציפיתמפרט מומנטעבור ברגים או הערות מיוחדות על כיוון החותם עבור הדגם שלך.
תיקון אטם שמן דולף עשוי להיראות מאיים, אבל זה תיקון שניתן לניהול. עם קצת סבלנות והחלקים הנכונים, אתה יכול להחזיר את מכונת שטיפה הלחץ שלך להתפוצץ לכלוך, ללא דליפות- ולפעול בצורה חלקה. אל תתנו לדליפה קטנה להפוך לבעיה גדולה-ולמשאבה הרוסה.
