מבחינת תפקידו, זה אמור להיות תמיכה, כלומר, הוא משמש לתמיכה בפיר תרתי משמע, אך זהו רק חלק מתפקידו. מהות התמיכה היא להיות מסוגל לשאת עומסים רדיאליים. ניתן להבין אותו גם כפי שהוא משמש לתיקון הפיר. הבחירה האוטומטית של המסבים כלולה. זה כדי לתקן את הפיר כך שהוא יוכל להשיג רק סיבוב, תוך שליטה בתנועה הצירית והרדיאלית שלו. המנוע לא יכול לעבוד בכלל בלי מסבים.
מכיוון שהפיר עשוי לנוע לכל כיוון, והמנוע נדרש להסתובב רק כאשר הוא עובד. תיאורטית, אי אפשר להשיג את תפקיד ההעברה. לא רק זה, המיסב ישפיע גם על השידור. על מנת להפחית את ההשפעה הזו, יש להשיג שימון טוב על מיסבי הפיר המהיר. חלק מהמסבים עצמם כבר משומנים, הנקראים מיסבים משומנים מראש. לרוב המסבים חייבים להיות שמן סיכה. כאשר פועלים במהירות גבוהה, החיכוך לא רק יגביר את צריכת האנרגיה, אלא מפחיד עוד יותר הוא שהמסבים נפגעים בקלות. הרעיון להפוך חיכוך הזזה לחיכוך מתגלגל הוא חד צדדי, מכיוון שיש משהו שנקרא מיסב הזזה.
