תוֹכֶן
מיסב מישור כדורי עם ראש כדורי וקצה מוט
מבנה של מיסב מפרק
מיסב מפרק טיפוסי מורכב ממספר רכיבים המותאמים במדויק:
טבעת חיצונית:
בדרך כלל יש קוטר פנימי כדורי וקוטר חיצוני גלילי.
אפשרויות הרכבה יכולות לכלול אוגנים, חוטים, חריצים או משטח גלילי להתאמה לחיצה על הקוטר החיצוני. החומר הוא בדרך כלל פלדת כרום פחמן גבוהה- שעברה טיפול התקשות פני השטח.
טבעת פנימית (ראש כדור):
בעל קוטר חיצוני כדורי המתאים למשטח הפנימי הכדורי של הטבעת החיצונית.
במרכז יש חור דרך או חור מושחל לחיבור פיר, סיכה או קישור.
זהו מרכיב הליבה שנושא את העומס ומאפשר תנועה.
משטח מגע הזזה כדורי:
זוהי הליבה הפונקציונלית של המיסב. ביצועי ההזזה נקבעים על ידי זיווג החומרים של המשטחים הכדוריים הפנימיים והחיצוניים, טיפול פני השטח ושימון.
מערכת איטום (אופציונלי אך חיוני):
משמש להגנה על משטחי ההזזה המדויקים מפני זיהום ולשמירה על חומר הסיכה.
צורות נפוצות כוללות טבעות O- מגומי, שפתי איטום טפלון (PTFE), או כיסויי אבק מתכת.
שאלות נפוצות לגבי מיסבים כדוריים מישוריים (שאלות נפוצות)
ש 1: מה ההבדל המהותי בין מיסבים רגילים כדוריים למיסבים מתגלגלים (כגון מיסבים חריצים עמוקים)?
ההבדל העיקרי הוא בסוגי החיכוך. במיסבים מתגלגלים, החיכוך מופחת והוא מגע נקודתי או קו עקב השימוש באלמנטים מתגלגלים, אשר יעיל לסיבוב במהירות גבוהה. לעומת זאת, במיסבים מישוריים כדוריים, ישנה החלקת כדור עם מגע פני השטח, אשר מייצרת יותר חיכוך, אך יכולה לסבול עומס גבוה במיוחד, לסבול חוסר יישור זוויתי גדול וזעזועים. זה עושה את זה מתאים יותר עבור תנודה במהירות נמוכה או עומס סטטי.
שאלה 2: היתרון הגדול ביותר של שימון מיסבים כדוריים כדוריים-עצמיים הוא שברוב מצבי התכנון (שילוב נכון של עומס, תנודה וטמפרטורה) שהבטנה המרוכבת PTFE, שהיא חלק מתכנון המיסבים, מסוגלת לפעול ולשמן בעצמה לאורך כל חיי התכנון ללא צורך בשימון נוסף. אם כי, בתנאים קיצוניים, הוא עשוי להתקצר.
ש 3: כיצד להחליט בין סוג פלדה-על-סוג פלדה לבין סוג סיכה עצמית-?
בצע תהליך החלטה פשוט: תחילה שאל: "האם זה נוח לבצע שימון קבוע?"
אם כן, ואתה שואף לקיבולת העומס המקסימלית הגבוהה ביותר האפשרית, עמידות בטמפרטורה גבוהה או עמידות בפני פגיעות, בחר בסוג הפלדה המשומנת-על-סוג הפלדה. אם לא (תחזוקה קשה, ניקיון נדרש, תחזוקה-ארוכה-ללא תשלום), תצטרך לבחור את סוג הסיכה העצמי- ולחשוב מחדש על העומס וחיי השירות בהתאם.
ש 4: מה המשמעות של "עומס דינמי מדורג" של מיסב מישור כדורי?
עבור מיסבים מישוריים כדוריים, "עומס דינמי מדורג" מתייחס בדרך כלל לערך העומס שבו המיסב יכול להשיג מהלך הזזה של 100 ק"מ בתדירות תנודה מסוימת (כגון תנודות לדקה) ובתנאים סטנדרטיים. זה שונה מתפיסת החיים המדורגת של מיסבים מתגלגלים, המבוססת על מיליוני סיבובים, ולכן יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לבסיס החישוב של היצרן בעת בחירת מיסבים.
ש 5: האם זווית חוסר יישור גדולה יותר טובה יותר?
לא בהכרח. זווית גדולה יותר של חוסר יישור גורמת לרדיוס כדורי קטן יותר של עקמומיות, וכתוצאה מכך מקטינה את שטח המגע באותו קוטר ועלולה להפחית את כושר העומס. ניסיון להגיע למקסימום רצוי לבחור בדגם שגדול מזווית המינימום של חוסר היישור הנדרש.
ש6: האם יש חשיבות לכיוון החוט של מיסבי קצה המוט-?
כן, בהחלט כן. אלה מסווגים בדרך כלל כחוטים-ימניים (חוטים סטנדרטיים, מהודקים עם כיוון השעון) וחוטים-שמאליים (חוטים הפוכים, מהודקים נגד כיוון השעון). עבור מוטות אורך-מתכווננים (כמו מוטות חיבור של היגוי), נעשה שימוש בתצורה עם קצה אחד שמאלי-וקצה שני ימני-, המאפשרת כוונון אורך בו-זמני של שני הקצוות על ידי סיבוב של המוט עם כיוון השעון או נגד כיוון השעון. תודה על עזרתך!
