תוֹכֶן
NU2234
מהו מיסב גלילה גלילי?
מיסבים גליליים הם סוג מסוים של מיסבים מתגלגלים שיש להם גלילים גליליים עבור האלמנטים המתגלגלים שלהם. הם מיועדים לעמוד בעומסים רדיאליים גבוהים במיוחד תוך מתן אפשרות למהירויות גבוהות יחסית. עיצוב ליבה: הגלילים האלה מונחים על ידי הצלעות/אוגנים של טבעות המיסבים, בעוד שהכלוב כולל הגלילים מופרדים ומודרכים כדי להבטיח שכל אחד מהם נשמר במקומו. כמות העומס הצירי שהמיסב מסוגל לעמוד בו נקבעת על פי סידור הצלעות להיות או צלעות בודדות, צלעות כפולות, או ללא צלעות כלל.
עקרון עבודה
העומס במיסבי גלילה גליליים מועבר על ידי תנועת הגלגול הטהורה של הגלילים הגליליים במסלולי המירוצים של הטבעות הפנימיות והחיצוניות. מיסבים אלו חווים עומס רדיאלי קיצוני בגלל תכונת מגע הקו, בניגוד למיסבים רגילים בעלי אותם מידות, שיש להם מגע נקודת עומס. הגלילים מונחים במדויק על ידי צלעות מעובדות. כלובים מבטיחים פעולה חלקה של המסבים.
תכונת ליבה
למיסבים רדיאליים אלה קיבולת עומס רדיאלית גבוהה: זהו מגע הקו המוצק, התלוי בעומס- ובצורה- שיש לגלילים עם מסלול המירוצים. קשיחות גבוהה: כמו כן, מגע הקו שנוצר גורם לעיוות קטן תחת קשיחות, ולכן הנוקשות הרדיאלית מצוינת. הפעלה במהירות: העיצוב מאפשר חיכוך נמוך יותר ממיסבי גלילה אחרים כגון מיסבי גלילה מחודדים, ובכך מטה את הכף לטובת מהירות הפעולה. ניתן להסרה: לרוב מיסבי הגלילה הגליליים יש טבעות הניתנות להפרדה, לפחות הפנימית ולעיתים החיצונית, מה שמקל על הרכבה והורדה; יתרון גדול כאשר המיסב אמור לשמש כקצה צף או בחלל הרכבה מצומצם. רגיש לאי-יישור: בגלל העיצוב המחוספס, יש לו יכולת מוגבלת לספוג הסטת פיר או חוסר יישור בית (אי-יישור זוויתי) וזו הסיבה שנדרש יישור טוב בעת ההתקנה. הסוגים והעיצובים העיקריים של מיסבי גלילה גליליים הם רבים, בעיצוביהם, הנבדלים בעיקר על ידי מספר ומיקומן של הצלעות; אלה קובעים את יכולת העומס הצירי ואת ההפרדה.
מיסבי גלילה גליליים בשורה אחת:
סוג NJ (צלעות כפולות בטבעת פנימית, צלע בודדת בטבעת חיצונית): יכול לעמוד בעומס צירי חד-כיווני מוגבל. הטבעת החיצונית ניתנת להפרדה.
סוג NUP (צלעות כפולות בטבעת פנימית עם צלע רפויה, צלעות כפולות בטבעת חיצונית): יכול לעמוד בעומסים צירים מוגבלים (שני הכיוונים) ויכול לשמש כמיסב איתור.
סוג NU (ללא צלעות על הטבעת הפנימית, צלעות כפולות על הטבעת החיצונית): יכול לעמוד בעומסים רדיאליים טהורים בלבד. שתי הטבעות ניתנות להפרדה, מה שהופך אותו למיסב "קצה צף" טיפוסי.
מיסבי רולר גליליים דו-שוריים:
לספק קיבולת עומס רדיאלי גבוה אפילו יותר וקשיחות. הסוגים הנפוצים כוללים NN (ללא צלעות על הטבעת הפנימית) ו-NNU (ללא צלעות על הטבעת החיצונית), המשמשים לעתים קרובות בצירי מכונות מדויקות ויישומים אחרים הדורשים קשיחות רדיאלית ודיוק סיבובי גבוהים במיוחד.
בעד ונגד
יתרונות:
קיבולת נשיאה של עומס רדיאלי- ללא תחרות.
קשיחות רדיאלית גבוהה ועיוות תפעולי נמוך.
יכולת מהירות טובה יחסית בקטגוריית מיסבי הרים.
עיצוב הניתן להפרדה מקל על התקנה ותחזוקה.
חיכוך נמוך יחסית ויעילות תפעולית גבוהה.
חסרונות:
בדרך כלל לא יכול לעמוד בעומסים צירים טהורים (למעט עיצובים ספציפיים) ולעתים קרובות דורשים שילוב עם מיסבי דחף.
רגיש מאוד לאי-יישור של פיר ודיור, דורש דיוק יישור גבוה.
בדרך כלל קצת יותר רועש ממיסבי חריצים עמוקים.
פחות סובלני לעומסי זעזועים בהשוואה למיסבי גלילה כדוריים.
אזורי יישום עיקריים
מיסבי גלילה גליליים הם עמוד השדרה ליישומי עומס רדיאלי-כבד,-בדיוק גבוה:
תיבות הילוכים ומפחיתים: במיוחד לתמיכת גל בתיבות הילוכים תעשייתיות גדולות.
צירים של כלי מכונה: מיסבי גלילה גליליים דו-שוריים דיוק- הם רכיבים קריטיים בציר מחרטה ומשחזת, המספקים קשיחות ודיוק רדיאלי גבוהים במיוחד.
ציוד לייצור חשמל: משמש בגנרטור הידרואלקטרי ובפירים ראשיים של טורבינות רוח (לעיתים קרובות בשילוב עם מיסבי דחף).
מנועים חשמליים גדולים וגנרטורים: מיסבים ראשיים התומכים ברוטור המנוע/גנרטור.
מיסבי צוואר גלגול של מפעל מתגלגל: עמידים בכוחות גלגול עצומים.
תיבות ציר רכבת: מיסבים לגלגלי נוסעי רכבת וקרונות משא מסורתיים.
מכונות לטיפול בחומרים: תמיכה במנוף וגלגלות מסועים.
מַסְקָנָה
מיסבי גלילה גליליים ממלאים תפקיד שאין לו תחליף ביישומים הדורשים קיבולת כוח רדיאלי קיצוני, קשיחות גבוהה ודיוק. למרות שהם דורשים דיוק התקנה גבוה ובדרך כלל אינם מתאימים לעומסים צירים, הביצועים יוצאי הדופן שלהם בעומסים רדיאליים טהורים, יכולת הסתגלות גבוהה- במהירות והחוסן הופכים אותם לפתרון המיסבים המועדף עבור מספר רב של מערכות תמסורת תעשייתיות כבדות ודיוק- גבוה.
